|
|
|
WRC Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa ŚwiataRAJD TURCJI Rajd Turcji powraca po rocznej przerwie do kalendarza WRC, wyznaczając półmetek sezonu 2008. Zgodnie z oczekiwaniami początek pierwszego sezonu był trudny dla zespołu Suzuki, a każdy rajd to nowe doświadczenie i nowe wyzwanie. Rajd Turcji to ostatni z trójki kolejnych szutrowych rajdów, które odbywają się w basenie Morza Śródziemnego, przed ponad miesięczną przerwą w kalendarzu. Celem zespołu Suzuki jest zakończenie pierwszej połowy sezonu 2008 w dobrym stylu, a pomóc w tym powinna coraz większa niezawodność samochodu SX4 WRC, zademonstrowana w poprzednich rajdach na Sardynii i w Grecji. Tureckie OS-y powinny być nieco łatwiejsze, niż greckie, ale na trasie ósmej rundy WRC kierowcy napotkają wiele pułapek i niebezpieczeństw. RAJD AKROPOLIS Obydwie załogi zespołu Suzuki World Rally Team ukończyły na punktowanych miejscach Rajd Acropolis, oceniany powszechnie jako jeden z najtrudniejszych rajdów WRC w ostatnich latach. Samochody Suzuki SX4 WRC po raz kolejny wykazały się dużą niezawodnością i szybkością. Podczas trzydniowej rywalizacji załogi pokonały 20 odcinków specjalnych położonych na północ i na zachód od Aten, w tym dwa przejazdy Super OS-u zlokalizowanego na terenie bazy militarnej Tatoi, gdzie znajdowała się także baza rajdu. RAJD AKROPOLIS Zespół Suzuki staje w nadchodzący weekend na starcie legendarnego Rajdu Akropolu, jednego z najstarszych i najbardziej klasycznych rajdów w kalendarzu WRC. Rajd zmienił się nie do poznania na przestrzeni minionego ponad półwiecza. Dziś trudno sobie wyobrazić, że pierwsza edycja w roku 1951 była rajdem asfaltowym! Ale tradycyjne miejsce startu – słynny Akropol, zostało zachowane. W tym roku rajd zmienia swą bazę, która będzie znajdować się w wojskowym kompleksie Tatoi na północ od Aten, ale trasa jest bardzo podobna do ubiegłorocznej. Rajd Sardynii P-G Andersson ukończył Rajd Sardynii w pierwszej dziesiątce, pokonując trasę swoim Suzuki SX4 WRC bez żadnych problemów technicznych. Podczas trzydniowej rywalizacji na wyjątkowo trudnych, zdradliwych, najeżonych pułapkami OS-ach samochód wymagał jedynie rutynowej obsługi i spisywał się wręcz perfekcyjnie. Na ostatnim odcinku Andersson uzyskał doskonały szósty rezultat, kończąc rajd w świetnym stylu. Rajd Sardynii Podobnie jak większość tegorocznych rajdów, Sardynia będzie nową przygodą dla samochodów Suzuki SX4 WRC, ale z drugiej strony włoska runda serialu jest dość dobrze znana zespołowi. Rajd Sardynii jest bowiem rundą Mistrzostw Świata Juniorów (JWRC) od chwili pojawienia się w kalendarzu w sezonie 2004. Oznacza to, że zespół Suzuki startował na Sardynii już czterokrotnie, dwa razy wygrywając rywalizację juniorów i notując dwa razy miejsca na podium
Zespół Suzuki World Rally Team doświadczył mieszanych uczuć w Rajdzie Jordanii. Toni Gardemeister wycofał się z rywalizacji pierwszego dnia po uszkodzeniu miski olejowej wskutek uderzenia w kamień. P-G Andersson wypadł z drogi również pierwszego dnia, ale powrócił do rywalizacji w systemie SupeRally w sobotę. Pokonał bez poważniejszych problemów całą trasę drugiego dnia, plasując się w czołowej dziesiątce na niemal wszystkich odcinkach specjalnych... RAJD ARGENTYNY Suzuki punktuje w Argentynie RAJD ARGENTYNY Suzuki w pampasach Rajd Meksyku Jubileusz Gardemeistera Suzuki przed meksykańską fiestą RAJD SZWECJI Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2008 Toni Gardemeister zajął siódme miejsce w Rajdzie Szwecji. Zespół Suzuki zanotował swój najlepszy wynik w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA, zdobywając dwa punkty w klasyfikacji kierowców i trzy w klasyfikacji zespołów fabrycznych. Samochód Suzuki SX4 WRC zdobył punkty w obydwu rajdach, w których brał udział w sezonie 2008. RAJD SZWECJI Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2008 Z nadzieją na kolejne punkty
Suzuki przed zimowym wyzwaniem RAJD MONTE CARLO 
Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2008 Punkty dla Suzuki w Rajdzie Monte Carlo! Toni Gardemeister i P-G Andersson kierowcami Suzuki w sezonie 2008
“Toni jest jednym z najlepszych kierowców na świecie z ogromnym doświadczeniem na każdym rodzaju nawierzchni, a w dodatku jest znakomitym i bardzo wartościowym testerem. P-G to z kolei pierwszy i jedyny do tej pory kierowca, który dwukrotnie zdobył tytuł mistrza świata juniorów – samochodem Suzuki Ignis Super 1600 w 2004 i w tym roku za kierownicą Suzuki Swift Super 1600. Chcemy kontynuować tę dobrą współpracę”, powiedział Nobuhiro “Monster” Tajima, prezes Suzuki Sport i szef Suzuki World Rally Team. “Wraz ze swymi pilotami Tomi i Jonasem stworzą oni bardzo silny zespół, który pozwoli nam skutecznie rozwijać konstrukcję naszego samochodu.” “Zawsze miło jest pracować w nowym zespole”, powiedział Toni Gardemeister. “Suzuki to wspaniały zespół i jestem szczęśliwy, że mam okazję uczestniczyć w tym fascynującym projekcie. Czeka nas bez wątpienia dużo ciężkiej pracy, ale jestem przekonany, że przed nami jest wielka przyszłość.” Także P-G Andersson nie ukrywa swej ekscytacji nadchodzącym sezonem w WRC: “Nie mogę się już doczekać pierwszego startu w barwach Suzuki World Rally Team. To będzie mój pierwszy sezon w WRC. Przed nami z pewnością sporo nauki”, powiedział aktualny mistrz świata juniorów. “Należę do rodziny Suzuki od 4 lat i wiem, jak duży jest potencjał zespołu.” Program startów w WRC jest dla działu samochodów Suzuki jednym z najważniejszych przedsięwzięć ostatnich lat, między innymi z uwagi na możliwość zdobycia doświadczeń i wiedzy technicznej, pomocnych w pracach konstrukcyjnych nad nowymi modelami samochodów w przyszłości. Wybór P-G Anderssona jest wynikiem strategii Suzuki w sporcie motorowym, opartej na zasadzie piramidy. Jej fundamenty to wspieranie lokalnych programów treningowych dla kierowców i wyszukiwanie młodych talentów. Następny stopień to narodowe puchary markowe, w których młodzi kierowcy doskonalą swe umiejętności, aby potem startować w prestiżowych zawodach międzynarodowych, które tworzą trzeci stopień piramidy. Dzięki tej strategii marka Suzuki, ciesząca się do tej pory opinią eksperta w dziedzinie pojazdów z napędem na 4 koła oraz w segmencie małych samochodów, rozpoczyna swą przygodę w najważniejszym serialu rajdowym na świecie. |
 |
Rajd Jordanii
Toni Gardemeister oraz Per-Gunnar Andersson zostali kierowcami samochodów Suzuki SX4 WRC w sezonie 2008. Wybierając dwójkę kierowców ze Skandynawii, Suzuki postanowiło sięgnąć po jedną z najbardziej znanych twarzy w świecie WRC, a także dać szansę w najbardziej prestiżowej serii rajdowej utalentowanemu juniorowi, zgodnie z zasadami swej strategii korporacyjnej w sporcie motorowym. Dwójka kierowców oraz ich piloci Tomi Tuominen i Jonas Andersson zadebiutują za kierownicą SX4 WRC w Rajdzie Monte Carlo 24 stycznia 2008, którym Suzuki rozpocznie swój pierwszy pełny sezon w Rajdowych Mistrzostwach Świata.