Suzuki Motor Poland

samochody motocykle

Co nowego w Suzuki

2004

Piknik Suzuki - off - road i świetna zabawa
Podczas weekendu 18-19 września firma Suzuki Motor Poland zorganizowała rodzinny piknik off-road dla dziennikarzy zajmujących się tematyką motoryzacyjną oraz dla klientów Suzuki. Spotkanie to odbyło się w Forcie Beniaminów około 30 kilometrów pod Warszawą i przebiegało pod hasłem "Olimpiada Suzuki".

Ekscytujące wrażenia czekały na osoby, które testowały samochody Suzuki z napędem na cztery koła, a więc Grand Vitarę i Jimny, podczas jazd na specjalnie przygotowanych trasach off-road. Goście mogli uczestniczyć w jazdach we własnych samochodach lub też w samochodach Suzuki przygotowanych przez organizatorów. Trasy pokonywane były pod okiem doświadczonych instruktorów, którzy w razie potrzeby udzielali wskazówek mniej doświadczonym kierowcom.

Dodatkowymi atrakcjami były trasy przygotowane do jazd quadami Suzuki oraz miasteczko alpinistyczne. Najmłodsi uczestnicy pikniku Suzuki mogli zaś bawić się we własnym gronie w namiocie dla dzieci, gdzie również czekało ich wiele wrażeń. Specjalnie dla nich przygotowane były trasy z mini-quadami, na których mogli dać upust swoim bardziej motoryzacyjnym zainteresowaniom.

Zdobywanie punktów za bezbłędne przejechanie tras ze stromymi podjazdami, zjazdami i trudnymi zakrętami po wyboistych i piaszczystych drogach wcale nie było łatwe, ale duch rywalizacji wprawił wszystkich w wyśmienity humor. Dobrej zabawie sprzyjała także wspaniała pogoda. Piknik był również okazją do rozmów z przedstawicielami firmy Suzuki Motor Poland, którzy bawili się razem z zaproszonymi gośćmi.

Suzuki Liana i Grand Vitara z silnikiem diesla - Warszawa, 8 grudnia 2004 r.
Już od stycznia 2005 r. w salonach Suzuki pojawi się nowa wersja modelu Liana: z silnikiem 8HY DI Common Rail diesel o pojemności 1,4 l i mocy 90 KM. Model ten będzie dostępny w dwóch wersjach nadwozia: sedan i hatchback.

Zmodernizowano także wygląd Liany: już od listopada br. na rynku dostępne są modele z nowymi lampami tylnymi. Nowe klosze lamp w kolorze białym nadają Lianie bardziej nowoczesny i elegancki wygląd.

Liana zdobywa na polskim rynku popularność dzięki bardzo bogatemu wyposażeniu w standardowej wersji, a co za tym idzie - bardzo dobrej jakości za przystępną cenę.
To produkowane w Japonii auto wyposażone jest w klimatyzację, ABS, radio z odtwarzaczem CD i czterema głośnikami. Posiada także cztery poduszki powietrzne (czołowe i boczne), wzmocnienia boczne drzwi, elektrycznie podnoszone szyby w przednich i tylnych drzwiach, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz przednie światła przeciwmgielne i centralny zamek ze zdalnym sterowaniem.

Cena Liany z silnikiem diesla będzie wyższa o 6000 zł w stosunku do wersji benzynowych. Wyposażenie modelu z silnikiem diesel będzie analogiczne jak w dotychczasowych wersjach Liany.

"Liana jest modelem, który oferuje bogate wyposażenie za przystępną cenę. Zapewne fakt, że produkowana jest w Japonii, także ma duże znaczenie dla nabywców, gdyż mogą liczyć na wysoką jakość i precyzję wykonania. Odpowiadając na sukces sprzedażowy modelu Liana z silnikiem benzynowym i uwzględniając liczne zapytania ze strony klientów, zdecydowaliśmy się wprowadzić do naszej oferty także model z silnikiem diesla." - powiedział Harumichi Uto, Prezes Suzuki Motor Poland.

Od stycznia w salonach Suzuki pojawi się także Grand Vitara z silnikiem diesla, która w tej wersji dotąd dostępna była tylko na zamówienie.

Suzuki Motor Poland Sp. z o.o. - firma powstała w 1992 roku. Jej właścicielem od marca 2000 roku jest Suzuki Motor Corporation. SMP oferuje obecnie 5 modeli samochodów oraz 37 modeli motorowerów, motocykli i pojazdów ATV. Dodatkowe informacje dostępne są na stronie www.suzuki.com.pl

[10.03.2004]

Suzuki G-Strider
Suzuki z dumą prezentuje swoją wizję motocykla przyszłości: Suzuki G-Strider. To motocykl nowej generacji, pełen nowych rozwiązań: pozycja jeźdźca jest podobna do naturalnej pozycji przyjmowanej przez ciało człowieka w stanie nieważkości. Czterosuwowy, dwucylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności 916 cm3 i z rozrządem DOHC spasowany ze sterowaną elektronicznie sekwencyjną przekładnią - Suzuki Electronically-controlled Continuously Variable Transmission (SECVT). Jego futurystyczna stylizacja rozbudza wyobraźnię. Najnowocześniejsza technologia sprawia, że jazda jest łatwiejsza, wygodniejsza, a własności jezdne wzbudzają zaufanie. Suzuki G-Strider - sprowadziliśmy go z przyszłości.

Rączki kierownicy, podesty na stopy, siedzenie i oparcie kierowcy, oparcie pasażera i szyba są elektrycznie sterowane. Dzięki temu z łatwością można dopasować pozycję tych elementów do własnych potrzeb. Wielosegmentowy, mocny reflektor przedni składa się z wysokowydajnego projektora z lampą wyładowczą otoczonego diodami LED o wysokim natężeniu światła. Jazda nocą jest bezpieczniejsza, ponieważ reflektor oświetla drogę po wewnętrznej stronie łuku dzięki czujnikom monitorującym kąt nachylenia motocykla i skrętu kierownicy. Również lampa tylna i kierunkowskazy posiadają wysokowydajne diody LED, są więc doskonale widoczne przez całą dobę.

Kolejna generacja motocykli hi-tech:
G-Strider posiada system telemetryczny nowej generacji, bazujący na najnowszych osiągnięciach technologii informatycznych. Interaktywna, dwukierunkowa komunikacja bezprzewodowa i nawigacja satelitarna w oparciu o dane Globalnego Systemu Pozycjonowania (GPS) sprawiają, że jedyny w swoim rodzaju system telemetryczny G-Stridera zapewnia niespotykaną dotąd łatwość podróżowania.

Inteligentny system bezkluczykowy i funkcja układ samodiagnostyczny:
Po uruchomieniu silnika przy pomocy inteligentnego systemu bezkluczykowego, na podstawie danych dostarczanych przez wiele czujników, przeprowadzana jest diagnostyka wszystkich ważnych podzespołów pojazdu. Jej wynik wyświetlany jest na głównym monitorze.

Komunikacja bezprzewodowa i GPS:
Wideofon, nawigacja satelitarna oraz GPS funkcjonują w oparciu o bezprzewodowy system komunikacji dwukierunkowej.

System wizyjny zamiast lusterek wstecznych:
Dwie kamery zamontowane w module lampy tylnej przekazują obrazy do odpowiednich monitorów spełniających rolę lusterek. Dzięki nim kierowca może obserwować pojazdy znajdujące się z tyłu G-Stridera.

Oferujące precyzyjną kontrolę i nowocześnie wystylizowane zawieszenie przednie wykorzystuje zwrotnicowy układ kierowniczy znajdujący się w piaście i spawany laserowo wahacz o pięknej linii. Układ hamulcowy posiada system ABS, a hamulec przedni wyposażony jest w radialne, czterotłoczkowe zaciski. Stabilność motocykla jest jeszcze lepsza Dzięki oponom o dużej średnicy (przód 140/60R17; tył 220/40R18).
Podświetlany elektroluminescencyjnie cyfrowy ekran na kierownicy pokazuje informacje dotyczące działania wszystkich kluczowych układów motocykla. Zdejmowany główny monitor ciekłokrystaliczny umieszczony za przednią szybą pokazuje informacje telemetryczne. Konsola zamontowana na zbiorniku paliwa wyposażona jest w manipulator kulkowy i przyciski funkcyjne, które można z łatwością obsługiwać w rękawiczkach. Rozrywki dostarczą cienkie jak papier głośniki wkomponowane w górną część obudowy po obu stronach schowka przedniego.